福特车友会

标题: 三缸就三缸，他比四缸少一缸 [打印本页]

作者: 栋拐 时间: 2020-4-1 11:54
标题: 三缸就三缸，他比四缸少一缸
从刚开始看到新款福克斯后，就对他的外观爱不释手，可是看到发动机是三缸的就没多想，可是他的外观实在是吸引人啊，后面去各种论坛看了下发动机抖动的问题，各种论坛都是人云亦云，有一次正好去4s店保养自己的飞度，于是抱着试一试的心态去了福特4s店试驾，这不试驾还没那么大的决心，一试驾后，感觉这车的转向，静音，操控等等和飞度比起来感觉真的不是一个级别的。
随后过了段时间，就筹划卖掉旧车买新车的念头，这期间在这个价位上也看了下思域、卡罗拉、阿特兹等一些列的日本车，但是都感觉都吸引不了我。
这里重点说下思域，毕竟这车在之前一段时间里是我一直想要的，但是因为包包里没钱，所以只能是日思夜想的意淫下。等到换车的时候去看车展，路过思域的区域，上车坐下后在下车关门，瞬间那种想要的感觉就没有了，在心里估计是觉得和飞度差不多（日本车的通病），一是车轻，二是感觉门好薄，在其次就是隔音估计也不怎么地。后面又回到福特这边立马下单买了它。
先说下大家最关心的三缸机抖动问题，说三缸一点抖动都没有，我觉得吧这也台吹牛了，我就遇到过几次，有一次是下班回来在停车场，因为发动机护板被前一晚上和车友去盘山公路不小心挂了下，把暗扣弄松了。车停下来后就听到护板啪啪的响，打开引擎盖就看到发动机在那不停的抖。还有就是从公司停车场出来在上一个小斜坡左转的时候，发现转动方向盘后方向盘在抖动（这是一直没弄明白为什么会这样，出现两次了），其余时候倒是都没什么感觉。
动力方面，174匹在同级别中也是拔尖的存在，和思域相比，虽然百公里加速慢了一秒，但是看过一个赛道的评车视频，圈速上完全不输车轻皮薄的思域。实际使用过程中，因为新车磨合的关系，之前高速上没敢拉到120迈以上，到磨合期过后有一次尝试了下运动模式，感觉又多一个增值服务，随后和车友在高速上轻轻松松就飙到180，但是只要踩油门，动力就会源源不断的有，感觉车还是挺稳的。（车友群里有两百多的）车子的底盘和操控给我很大的信心，转向上也是没有半点虚位，指哪打哪，驾驶感受就一个字，稳的一笔。nvh方面，车子的隔音做的非常非常好，车子在90迈左右时候车内都感受不到风噪和胎噪，毕竟用的是米其林ps4轮胎，就问同级别还有谁？再说说油耗，平时市区上下班为主，油耗8.3个左右，跑高速的话会低一些，不过也是很满意了。