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本帖最后由 wlaibin 于 2020-8-26 00:32 编辑
今天刚看完电影《Ford v Ferrari》（极速车王），很有感触（好电影推荐大家看），自己也恰巧现在用福特 福克斯车已经1个月，感觉用车这一个月来十分快乐，就像电影中 肯·迈尔斯（Ken Miles）沉浸在自己赛车中的那种快乐，现在我想分享这份快乐给所有人！ 一、序章 买车其实从去年就提上了日程，然而囿于当时的资金一拖再拖到现在，终于决定在今年必须买个车！7月中旬提的福克斯2020款 两厢 蓝色 STLine顶配加科技包版本，提车1月用车感受分享。由于自己是纯正的理工男，有了上大学第一次买电脑时被坑的经历后，决定买车前一定要研究清楚并且成为一个合格的驾驶员后才能走进4S店！首先买了一些书，慢慢看，消化吸收： 在弄懂了轮胎扁平比、ACC、A柱、EPS、AGS、ESP、AEB、ESA、CAN…等这些名词并且对车身各个结构有个基本的概念后总算觉得自己对车子不是这么陌生了，同时发现自己研究生期间学的结构动力学方面的内容很多和汽车也是想通的，譬如柔性吸能的概念，其实就是土木抗震中经常讲的力与变形需要协调控制的概念。当然这些差不多利用课外时间断断续续看了有两个月，因为自己驾照是大学本科时考得，已经有6年没开过车了，所以在第三个月准备上车实践，在所在的城市找了个陪练，练习开车有几十个小时吧加起来，后来总算觉得自己开车有信心了，所以可以进入下一个环节，选车。
二、选车、看车、提车 我自己罗列了一个清单当时：预算15万以下、AT变速箱、有主动刹车AEB、必须是全球车型、车子最重要的脚轮胎一定要好一些，不要电动车等。当时罗列了很多，后来发现真是几乎没有啥选择：自己最终在高尔夫和福克斯之间选择。促使最终选择福克斯的原因是同等价格下福克斯配置比高尔夫高。 PS: 说一下三缸机的问题，作为一个研究生期间做结构动力响应分析的人说，我觉得振动问题非常复杂，而且汽车还牵涉到隔振和阻尼的问题，我觉得作为普罗大众包括我要相信工程师，他们的智慧和工程经验比我们随便听得要靠谱的多了包括一些媒体随便拿些书上的动力学公式来装饰门面，振动问题交给工程师，我们自己去感受去试驾才是真理！废话少说，直接过渡到7月份提车的时刻： 当时先去4S做了PDI检查，看到车的第一眼，感觉很漂亮！自己选了两厢车，后背真心好看！当时打开了引擎盖，检查了内部！轮胎最喜欢的就是雪花轮毂了，STLine 信仰车标也是一大亮点！举高验车能看到底盘，红色刹车卡钳以及235mm的轮胎宽度，同级别无出其右！下面是对应的各个图片： 三、用车生活 买到自己心仪的车是什么感受：就是每天看到车就觉得很开心！把车停到公司停到商场停到家里地库感觉它都是那个最靓的一个！请看下面美图轰炸：
自己选了蓝色，后来听说波普蓝是金属漆，感觉真的是光可照人：
作为业余IT爱好者，基于类UNIX黑莓底层的SYNC3车机我觉得就是我理想中的完美车机：简洁、快速、满足需求。sync3车机可以开启隐藏调试界面：（里面可以换林肯壁纸，不过我更关心各项参数）
自己对于福克斯的细节还是十分满意的，比如车门那里特意布置了红色的灯，开车门时有助于提醒后面的电瓶车之类的，而对于仪表盘，我个人喜好机械的东西，哪些花里胡哨的全面屏各种电子的自己是在喜好不来，这种指针型的仪表盘，我喜欢！还有中控杯架以及后备箱和方向盘感觉都是我的菜，由于自己是简洁控，车子自己只加了车门防撞条以及换了TPO脚垫
买了自己喜欢的车，同时自己身材也慢慢走样，决定自己洗车锻炼身体，买了洗车工具，把车开到小河沟附近，自己洗车，洗车的感受就是：很累但很开心！
四：后记
首先很感谢科学技术，感谢工程师、感谢Ford，汽车发展到现在，感觉每一辆汽车都是艺术品，毕竟我们现在驾驶的其实都是人类的结晶。而福克斯STLine我觉得就是福特家的驾驶机器，我喜欢！驾驶喜欢的东西我很快乐！最后车钥匙认证，附上福克斯的5年质保和送的3年六次保养，开车感觉很安心！全文结束，谢谢！
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千斤顶
发表于 2020-8-26 23:37:33
楼主
发表于 2020-8-27 07:51:43
