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福特车友会丨全国最快新一代福克斯ST Line

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这个世界只有最快,和其他,用圈速说话,天马最速福克斯进化日志

如果有30万购车预算,相信很多人会选择一台C、4、3入门级豪华品牌中型车作为自己的座驾,但对于对速度上瘾痴迷的Petrol Head(包括小编)来说,宁愿花一半钱买车,另一半爆改,也不愿意预算拉满去买一台原厂车,那种将车子一步步改造成自己梦想的样子的感觉,实在是太美妙了。

改车无非两条路,姿态和性能,相较于追求视觉效果的姿态党,性能党们更加地偏执,为了在赛道上快0.1秒,愿意投入无数的金钱和精力。圈速不会说谎,不论你之前对吴亦凡的偏见有多深,在看到他的圈速后,都会微微点头:嗯,有点东西。而我们这次就要玩点硬核的,购入一台1.5T福克斯,在经过底盘硬件的改装和软件的刷写两个阶段的改装之后,挑战天马赛道!不多BB用圈速说话!

话说回来,为什么选择使用福克斯来挑战圈速呢?福克斯在80-90后的追风少年心里,绝对占有一席之地,这台传奇钢炮,从一开始就为速度而生。

1998年,第一代福克斯上市,而它,是福特为替代一代传奇Escort而推出的车型,当年福特为了参加WRC的Group A赛事,选中Escort,并因为赛例而量产了7000台Escort RS Cosworth。





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看到这个极度夸张的尾翼,你就知道这台车有多疯狂,它搭载型号为YBT的2.0升16V发动机,最大227马力,302牛·米的动力依旧可以秒杀现在一众钢炮,1275kg的超轻量化车身和前后34:66动力配比的四驱系统,让其百公里加速仅需5.8秒,这个加速成绩,要知道当年的法拉利也不过如此。


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而赛车版本的Escort RS Cosworth则为福特拿下了10场WRC的分站冠军,这台让大猩猩Jeremy Clarkson赞不绝口的传奇车型,是世界车迷心中的经典神车。

而福克斯继承了Escort的衣钵,狂热的拉力血液依然沸腾在每一台福克斯的引擎里。1998年,第一代福克斯上市,虽然中国消费者无缘这代车型,但也不阻碍它成为一代经典,作为一台紧凑型车,后悬挂使用了独立悬挂,要知道直到现在7代高尔夫低配车型还是使用的扭力梁,也不是说扭力梁就一定更好,但独立悬挂的成本一定更高,由此可见福特在福克斯这款车型上下的决心。设计动感的外观,到现在看也不会觉得很过时。



福特车友会丨全国最快新一代福克斯ST Line571 作者:”BB-、斌 帖子ID:3385


2004年第二代福克斯上市,相信大部分追风少年对福克斯的第一印象是来自这一代车型,因为这一代车型引入了国内,两厢钢炮在国内能有一定的市场,这代福克斯绝对功不可没,因为和马自达共平台,改装MAZDA SPEED的2.3T发动机也是潮流之一。



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第三代福克斯外观更显运动,并将ST和RS版本引入国内,在这个年代引入手动性能车型,福特对于操控以及驾驶乐趣的纯粹坚持可见一斑。







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上一代福克斯RS,2.3T发动机爆发350匹马力,手动,带漂移模式的四驱。

2018年第四代福克斯发布,在中国和德国生产供应全球市场,全新的外观和动力延续着福克斯的传奇



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作为福克斯性能天花板的RS版本一般会在每代福克斯产品周期末期推出,全新一代福克斯目前尚未推出RS版本,那福克斯的潜力只能有我们自己来发掘。我们购入的这台是搭载1.5T 174匹马力发动机的版本,在小排量化涡轮化电气化的时代背景下,使用三缸发动机有着些许的无奈,但三缸并不是为了降成本,而是更多从法规和排放上考虑,其实对于福特来说,在小排量涡轮三缸发动机上花了大量了人力物力去做研发,比如用来抵消震动的平衡轴,用来降低油耗的闭缸技术,成本其实更高。



福特车友会丨全国最快新一代福克斯ST Line7529 作者:”BB-、斌 帖子ID:3385


对于我们跑赛道的需求来说,针对天马这条相对较小的赛道来说,在弯中的速度,比绝对马力带来的直道速度要更为重要,所以车尾更短的两厢福克斯一定是不二之选,车尾入弯时更灵活的响应,能让车辆在弯中更听话,三缸发动机也会比四缸要轻,车头入弯更积极,有着良好底盘素质的福克斯是绝对的劈弯利器。



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全套改件合影留念,原厂状态即将一去不返

车型选择好了之后,接下来就是改造的部分。对于改装来说,性价比最高的就是轮胎和刹车的升级,对于我们这次严肃的圈速挑战,这必须是重中之重,所以一定要下成本。


福特车友会丨全国最快新一代福克斯ST Line2246 作者:”BB-、斌 帖子ID:3385


刹车方面选择到的是日本殿堂级刹车品牌Endless EC671 大六活塞卡钳,355碟盘,good钢喉。仅制动力来讲,福克斯这个级别的车型,一套大四活塞也能够提供足够的制动力度,但是更多的活塞可以让每个活塞的刹车力度更为均匀,让刹车脚感更为线性,另外更重要的是,更大的卡钳体积能带来更好的散热效果,有效抑制热衰减,让刹车得以一直保持在巅峰状态,让刷圈更爽快,更少顾虑。荆棘划线盘除了能排出刹车粉尘外,更重要的是视觉效果,Endless六活塞加划线盘,实在太养眼了。有人会说Endless太贵了,AP racing不香吗?那我只能说,Endless买的就是情怀,它贵不是它的问题,是你的问题。刹车片选择到的是MX72,陶瓷碳金属材质,这套刹车片优点是不仅低温下制动力充足,而且高温下人衰减较小,对刹车盘比较友好,不那么吃盘。后刹不重要,有就行,所以并没有进行升级,要知道原厂的奥迪RS3和RS TT前八活塞,后面竟然也只有单活塞,足以证明后刹不重要。


福特车友会丨全国最快新一代福克斯ST Line4949 作者:”BB-、斌 帖子ID:3385


这尺寸,绝对够大



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Endless六活塞+分体盘+荆棘线,逼格直接拉满

轮毂方面选择到的是Konig的旋压产品,18寸8.5J,旋压比普通铸造更轻量化,且同时提供更好的强度,虽然锻造更轻更强,但锻造的价格是旋压的好几倍,对于经常下赛道的人来说,轮毂其实是一个消耗品,而且对于比较花心的人来说,很难满足于一种轮毂样式,所以使用性价比更高的旋压产品意味着以后更多样化的选择。


福特车友会丨全国最快新一代福克斯ST Line2249 作者:”BB-、斌 帖子ID:3385


款式不错,经典爪钩造型,中间也有打孔偷轻。



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8kg的重量还算是不错,轮毂轻量化对于轮下质量的降低提升显著,而轮下质量的降低可以降低避震负担,提升车轮响应。

刹车轮毂一上,避震就不得不改了,不然看起来像SUV一样多难受啊,当然对于刷圈来说,避震更多提供的是性能方面的表现,好的避震能迅速吸收车身的摆动和摇晃,让车身动作干净利落,在需要连续转移重心的急弯,好的避震可以化繁为简,将底盘动态维持稳定,可以有更好的动力输出区间,同时可以让每个车轮都能拥有更好的抓地力。

福特车友会丨全国最快新一代福克斯ST Line2233 作者:”BB-、斌 帖子ID:3385


避震选择到的是KW V3,福克斯定制避震,KW的大名相信只要稍微关注过的车友都知道它是多么牛掰,宝马KTM赛车,WEC战车均使用KW的避震产品,宝马的御用避震品牌,和德国车的搭配比较常见,这套用在福克斯上的KW V3也是花了一番心思淘来的。

最后就是排气了,对于赛道来说,三元催化是第一个抛弃的物件,全直通排气不仅让声浪更加动听,更重要的是没有三元的层层阻挡,排气顺畅无比,再配合进气和ECU的刷写,马力提升更加容易。排气并没有选用大牌,毕竟直通也没有什么技术含量,国内现在工艺已经非常不错,完全满足需求。


福特车友会丨全国最快新一代福克斯ST Line9219 作者:”BB-、斌 帖子ID:3385


硬件全部介绍完毕,接下来就是安装环节了,看着崭新改装件一件件被安装到位,这种满足感就像拼装乐高或者万代的高达模型一样,每个部件都严丝合缝,完美匹配。



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第一步,先测量一下原厂的倾角等数据,用作以后的参考。



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必须得精确无误



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工具必须得齐全,扳手必须得扭力



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手艺活儿



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对比一下原厂(左)和KW(右)的后避震



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前避震弹簧看起来区别更加直观,可以看到原厂弹簧是直筒弹簧,弹簧磅数是一致的。而KW V3上下弹簧的粗细,包括绕圈的直径都是不一样的,不一样的弹簧磅数和圈数,带来的是压缩行程少的时候弹簧使用较软的部分,吸收细小震动,保证日常舒适性,而顶端更硬的弹簧则是保证激烈驾驶时,在压缩行程较大的时候,避震能够提供更好的支撑。



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后面多连杆独立悬挂的避震和弹簧一般是分离的



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避震上完,接下来,是垂涎已久的Endless刹车。


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荆棘盘上车!



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硕大无比的卡钳,看着就爽



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完美搭配



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轮毂造型跟刹车也很和谐,钩爪造型让轮毂内部空间变大,6活塞塞下绰绰有余!



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装上轮胎,视觉效果很棒!



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最后是排气,闪亮的镜面让底盘一下子质感提升!



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最后是尾喉!



福特车友会丨全国最快新一代福克斯ST Line1505 作者:”BB-、斌 帖子ID:3385


前一指头,后两指,姿态完美,后面根据赛道驾驶体验,会再对避震进行较多的调整。



福特车友会丨全国最快新一代福克斯ST Line855 作者:”BB-、斌 帖子ID:3385

福特车友会丨全国最快新一代福克斯ST Line6184 作者:”BB-、斌 帖子ID:3385


好叻,今天的福克斯改装圈速挑战专题就说到这里,我们基本完成了对行走一套和排气的改装,下一期,我们将会对福克斯的ECU进行软件刷写,配合进排气,尽力提升马力,为天马最速福克斯提供一个最狂躁的大脑!



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发表于 2020-12-18 11:24:18 来自手机 | 显示全部楼层
老哥我想问下轮毂et值是多少?
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 楼主| 发表于 2020-12-18 19:18:43 来自手机 | 显示全部楼层
Driftinc 发表于 2020-12-18 03:24
老哥我想问下轮毂et值是多少?

轮毂数据18*8.5 ET43 108*5
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发表于 2020-12-19 15:13:43 来自手机 | 显示全部楼层
”BB-、斌 发表于 2020-12-18 19:18
轮毂数据18*8.5 ET43 108*5

谢老哥告知
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